Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
A vous, amis des contes, des légendes, des êtres et des lieux étranges; amis des jardins, des champs, des bois , des rivières ; amis des bêtes à poils, à plumes ou autrement faites ; amis de toutes choses vivantes, passées, présentes ou futures, je dédie cet almanach et ses deux petits frères: auboisdesbiches et gdscendu.
Tantôt chronique, tantôt gazette, ils vous diront le saint du jour, son histoire et le temps qu’il vous offrira ; ils vous diront que faire au jardin et les légendes des arbres et des fleurs. Ils vous conteront ce qui s’est passé à la même date en d’autres temps. Ils vous donneront recettes de cuisines et d’élixirs plus ou moins magiques, sans oublier, poèmes, chansons, mots d’auteurs, histoires drôles et dictons… quelques extraits de livres aimés aussi et parfois les humeurs et indignations de la chroniqueuse.
Bref, fouillez, farfouillez, il y a une rubrique par jour de l’année. Puisse cet almanach faire de chacun de vos jours, un Bon Jour.
Et n'oubliez pas que l'Almanach a deux extensions: rvcontes.blogspot.fr où vous trouverez contes et légendes de tous temps et de tous pays et gdscendu.blogspot.fr consacré au jardinage et tout ce qui s'y rapporte.
jeudi 31 décembre 2009
Identité Nationale
mercredi 30 décembre 2009
Amour, amour, quand tu nous tiens....
mardi 29 décembre 2009
Le petit ange
dimanche 27 décembre 2009
Noël +almanach 2024
jeudi 24 décembre 2009
HELP! Copié sur bureau souvenirs en vrac + almanach 2024
Merveilles de la Langue Française + almanach 2024
mercredi 23 décembre 2009
A LA BIEN-AIMEE
Un monsieur sonne à la porte,
-Bonjour Mademoiselle, je suis Maurice Durand, représentant des aspirateursVentilex. Je pourrais voir ta maman?
-Maman n'est pas là, elle fait le tapin en ce moment.-
?? ... Et par hasard, peut-être, ta grand-mère habite ici. Est-ce que je pourrais la voir ?
- Pas possible elle fait le tapin aussi.
- ???? ... Est-ce que tu as une grande sœur que je pourrais voir ?
- Oui, j'ai ma grande sœur Ingrid et elle a 12 ans. Mais elle fait le tapin avec maman et mamie.
- ???????? ... Bon, et ton papa, je peux le voir ?
- Mais non, il est avec maman, mamie et Ingrid. Il fait le tapin avec elles.
- ... Hé bien ça alors, je n'ai jamais vu ça !!! Drôle de famille... Et où font-ils le tapin ?
- Ben dans le talon, t'en fais pas de tapin à Noël, toi ?
mardi 22 décembre 2009
Sorti de la brume....copié sur bureau souvenirs en vrac
lundi 21 décembre 2009
L' ESCARGOT DANS LE PUITS
L'écho !
samedi 19 décembre 2009
Mots d'auteur
vendredi 18 décembre 2009
L'histoire du jour :
Un ours, un lion et un cochon se rencontrent :
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jeudi 17 décembre 2009
CARNET DE VOYAGE- Vendredi 11 mai 2007 copié sur bureau souvenirs en vrac
Personne ne fume ici, on ne voit aucun bureau de tabac ; même le chameau de Time Square a été viré, alors, tu parles, demander où on trouve des cigares ! J’ai peur de me faire jeter des cailloux !
Donc je vais encore user mes semelles et mes sous sur Broadway et autres avenues. J’aime bien Broadway, c’est la seule qui va de travers dans cette ville de coins carrés.
20 en orthographe
Un instituteur en classe de CP s'adresse à ses élèves :
- Alors Laurent, qu'est-ce que tu as fait pendant la récréation ? - Je me suis amusé dans le bac à sable, Monsieur.. - Très bien, Laurent. Si tu réussis à écrire au tableau le mot "sable" sans faute, je te mets 20 en orthographe. Laurent passe au tableau : - C'est très bien, Laurent, félicitations. L'instit se tourne vers un autre élève: - Et toi Paul, qu'est-ce que tu as fait pendant la récréation? - Je me suis amusé dans le bac à sable avec Laurent, Monsieur. - Très bien, Paul. Si tu réussis à écrire au tableau le mot "bac" sans faute, je te mets 20 en orthographe. Paul passe au tableau : - Excellent Paul ! L'instituteur se retourne : - Et toi, Rachid, qu'est-ce que tu as fait à la récréation? - Alors, moi, missiou, jé volu m'amusi dans l'bac à sable, mais Paul et Louren y z'ont pas volu, m'ont dit di mi casser ou sinon y mé pitaient la gueule ! - Mais, mon dieu ! C'est ignoble ! C'est la manifestation d'une discrimination scandaleuse d'un groupe ethnique minoritaire dont l'intégration sociale pourrait être remise en cause, et en plus, dans ma classe ! - Ecoute, Rachid, Si tu réussis à écrire au tableau "discrimination scandaleuse d'un groupe ethnique minoritaire dont l'intégration sociale pourrait être remise en cause", je te mets aussi un 20 ! |
mercredi 16 décembre 2009
LE PETIT ANGE
Courrier de saison
dimanche 13 décembre 2009
TAG
En gros, je m'inquiète du GPS autant que du PSG; le premier étant encore le meilleur moyen de se foutre dedans quand on vient chez moi.
Rien ne vaut une bonne carte du département:
LE REPONDEUR TELEPHONIQUE DES GRANDS-PARENTS :
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samedi 12 décembre 2009
CARNET DE VOYAGE Mercredi 9 mai 2007 copié sur bureau souvenirs en vrac
Les gens ici, sont dubitatifs, spécialement, les amis d’origine turque de Janet.
Il est sept heures et demie et il fait déjà chaud.
Le chien à la mode ici, c’est l’horreur qu'idolâtre ma copine Edwige : le bouledogue français. Y’en a partout !
jeudi 10 décembre 2009
CARNET DE VOYAGE NY 2007 copié sur bureau souvenirs en vrac.
lundi 7 décembre 2009
Voici l'antre....
La standardisation... Une belle histoire
La distance standardentre 2 rails de chemin de fer au Canada est de
C'est un chiffre particulièrement bizarre. Pourquoi les chemins de fer au Canada ont-ils été construits avec cette distance entre les rails ?
Parce que les chemins de fer canadiens ont été construits sur le même modèle que les chemins de fer des États-Unis pour faciliter le transport des marchandises d'un pays à l'autre. Alors, une autre question surgit : pourquoi les chemins de fer des États-Unis ont-ils été construits avec un écartement de
Parce qu'ils ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ça permettait d'utiliser des locomotives anglaises sur les voies ferrées américaines.
Nous devons donc nous poser la question : pourquoi les anglais ont-ils construit leurs chemins de fer comme ça ?
Parce que les premières lignes de chemin de fer furent en fait construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé pour les tramways.
Mais alors, pourquoi ont-ils utilisé cet écartement pour les tramways ? Parce que les premières personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.
Okay, mais pourquoi les chariots avaient-ils un écartement de
Et bien, parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient déjà des ornières (traces bien définies dans le sol) espacées de cette façon et un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du chariot en circulant sur ces routes.
Donc, pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières ainsi espacées ? Les premières grandes routes en Europe ont en fait été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines. Oui, mais pourquoi les romains ont-ils retenu cette espacement ?
Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ils étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient côte à côte et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas non plus se trouver trop espacées et dépasser de chaque côté du chariot, ce qui aurait pu causer un accident lors du croisement de deux chariots.
Nous avons donc maintenant la réponse à notre question d'origine ! L'espacement des rails au Canada ( Et maintenant, la cerise sur le gâteau. Il y a une suite intéressante à cette histoire concernant l'espacement des rails et l'arrière-train des chevaux. Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur sa plate-forme de lancement, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal. La société THIOKOL fabrique ces réservoirs dans son usine de l'UTAH. Les ingénieurs qui les ont conçus auraient aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer dans ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que deux arrière-trains de chevaux. Conclusion : Lors de la construction de la navette spatiale américaine, que l'on peut considérer comme le moyen de transport le plus sophistiqué de notre planète, les ingénieurs devaient respecter une contrainte de conception vieille de 2000 ans, qui était la largeur du cul de deux chevaux côte à côte. Comme la bureaucratie, les spécifications possèdent la vie éternelle. Aussi, la prochaine fois que vous avez des spécifications entre les mains et que vous vous demandez quel trou de c.. les a inventées, vous vous serez peut-être posé la bonne question. CQFD.
Ca , c'est de l'info!
Merci Claude
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samedi 5 décembre 2009
Le Saviez-vous?
vendredi 4 décembre 2009
J'entre dans la ronde
La bibliothèque comme chambre à coucher
Et sous la table , le tapis nettoyé à l'épluchure...
PP